一、活魚的帶水運(yùn)輸
過程：
（一）工具準(zhǔn)備
（二）運(yùn)輸準(zhǔn)備
停食暫養(yǎng)、拉網(wǎng)鍛煉、剔除受傷或死亡個(gè)體
（三）裝載活魚
（四）運(yùn)輸過程管理
1.氣量調(diào)整；2.換瓶 ；3.氣路檢查；
4.減壓閥防凍；5.漏水檢查 ；6.換水
二、活魚的無水運(yùn)輸
優(yōu)點(diǎn)：與一般運(yùn)輸方法相比，無水運(yùn)輸可提高運(yùn)輸存活率、增加運(yùn)輸密度、延長運(yùn)輸時(shí)間、有效地降低成本、減少運(yùn)輸過程中的水處理量、簡(jiǎn)化運(yùn)輸管理、節(jié)約運(yùn)輸空間，而且方便搬運(yùn)操作、減少環(huán)境污染、避免海水對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的腐蝕、方便暫養(yǎng)。
方法：無水適用于耐低氧能力強(qiáng)，尤其是在低溫條件下生理耗氧量較少的魚類，一般用數(shù)層濕紗布蓋住魚體。運(yùn)輸時(shí)間10h內(nèi)成活率高達(dá)95％。也可將活魚進(jìn)行低溫馴化，使其在人工誘導(dǎo)條件下進(jìn)入冬眠狀態(tài)，然后無水包裝后進(jìn)行運(yùn)輸。活魚無水運(yùn)輸時(shí)包裝體積小，可大幅節(jié)約運(yùn)費(fèi)，特別適合于空運(yùn)。
中國冷鏈物流網(wǎng)m.yaomiyun.cn了解到日本長崎大學(xué)成功研制出一種無水噴霧保活裝置，可在廂式運(yùn)輸車內(nèi)形成低溫高濕環(huán)境，促進(jìn)水產(chǎn)品在低溫下進(jìn)人休眠狀態(tài)，降低新陳代謝水平，使其在離水條件下長時(shí)間維持生存。
三、活魚貯運(yùn)注意事項(xiàng)
(1)根據(jù)氣溫調(diào)節(jié)裝載量
春夏季節(jié)氣溫較高，魚水的裝載比通常為1:(15～20)，氣溫較低的秋冬季節(jié)可調(diào)節(jié)為1:(10～15)
(2)采用低溫法運(yùn)輸時(shí)應(yīng)選擇合適的低溫馴化程序
(3)合理選擇貯運(yùn)品種
不同品種的魚由于對(duì)溶氧、溫度和外界刺激等的耐受能力不同，其貯運(yùn)適應(yīng)性也存在明顯差異。
來源：中國冷鏈物流網(wǎng)（m.yaomiyun.cn）
(4)加強(qiáng)運(yùn)輸管理
運(yùn)輸途中的合理管理是提高活魚運(yùn)輸存活率的關(guān)鍵。 |
